Lotus Evora

Lotus Evora.

Lotus Evora GT 410.

L’Evora GT410 presenta specifiche di serie migliorate rispetto alla GT410 Sport, offrendo ai proprietari un’usabilità migliore e un nuovo livello di comfort di guida. Sono numerose le dotazioni della Evora che sono diventate di serie. GT410 Sport offre un eccezionale rapporto qualità/prezzo.

Lotus Evora

La nuova Evora GT410 presenta un tasso di ammortizzazione migliore rispetto alla GT410 Sport. Ciò determina una risposta di guida più pronta, senza compromettere l’ottima esperienza orientata alle prestazioni, per un maggiore comfort al volante. L’uso degli pneumatici all-weather Michelin Pilot Sport 4S implica un’usabilità migliore in qualsiasi periodo dell’anno, mentre il nuovo portellone presenta un cristallo di grandi dimensioni per migliorare la visibilità posteriore. Tali miglioramenti vanno ad aggiungersi alle già esclusive dotazioni di serie della Evora, fra cui il tettuccio dello stesso colore della scocca, minigonne, portellone, pannello di accesso anteriore e specchietti retrovisori, le pinze dei freni rosse AP Racing, e i cerchi in lega leggera con razze a V argento o nero lucido, da 19 pollici anteriormente e da 20 pollici posteriormente.

La nuova Lotus Evora GT410 è pensata per essere un’auto “da tutti i giorni” più usabile. Presenta sedili sportivi Sparco e aria condizionata per creare un ambiente più confortevole per i passeggeri, mentre una telecamera di retromarcia migliora la sicurezza durante le manovre a bassa velocità. L’esclusivo sistema di infotainment con navigatore satellitare e Apple CarPlay ora è di serie e comprende per la prima volta una radio digitale DAB. La maggiore insonorizzazione dell’abitacolo per una riduzione del rumore della strada e altri perfezionamenti miglioreranno ulteriormente l’esperienza di ascolto.

Lotus Evora

Le portiere della GT410 ora presentano braccioli e vani portaoggetti per un comfort e praticità maggiori. La scelta dei colori della vernice esterna è stata rivista per includere nuove opzioni, comprese alcune tonalità storiche del passato di Lotus. Gli equipaggiamenti interni comprendono il controllo della velocità, sedili riscaldati e sensori di parcheggio posteriori.

La Evora GT410 conserva le qualità sportive della Evora GT410 Sport e aggiunge un alto livello di equipaggiamenti di serie. Le sue qualità GT sono migliorate dal cristallo del portellone e dalle sospensioni touring. Tutte pensate per rendere più agile la guida quotidiana, combinando la precisione e l’intuitività della sterzata con enormi riserve di grip meccanico, agilità e stabilità con il comfort. La GT410 offre al conducente una migliore usabilità e un nuovo livello di comfort di guida. Il pacchetto sportivo opzionale aggiunge le sospensioni sportive. Cerchi in lega forgiati GT430 e pneumatici Michelin Pilot Cup 2.

Lotus Evora

È disponibile nella versione a 2+0 o 2+2, con cambio manuale a 6 rapporti o cambio automatico opzionale con leve al volante. Un’ampia gamma di opzioni permette inoltre di personalizzare la propria auto per renderla più confortevole per la strada o perfezionarla per la pista. Il pacchetto di sospensioni sportive prevede invece ammortizzatori leggeri regolabili a due vie Öhlins TTX perfezionati da Lotus che consentono di risparmiare 13kg per adattare l’auto a specifiche strade o condizioni della pista. L’incredibile potenza frenante viene offerta dalle pinze a quattro pistoncini AP Racing, anteriori e posteriori, con dischi dei freni forati e ventilati (anteriore 370 mm, posteriore 350 mm).

L’abitacolo è dotato di sedili sportivi Sparco e inserti sulle minigonne in carbonio con radio DAB di serie. Volante, cruscotto, pannelli delle porte, tunnel di trasmissione e console centrale sono tutti rivestiti in Alcantara® nero, completato da cuciture bicolore a contrasto. Sono disponibili in entrambe le configurazioni 2+0 e 2+2, ma quest’ultima richiede l’opzione con cerchi posteriori più larghi da 10,5 J o l’opzione più leggera con cerchi forgiati da 9,5 J della Evora 400. Sono di serie anche il sistema infotainment integrato con display touchscreen da 7″ compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, funzionalità Bluetooth®, navigazione satellitare e telecamera di retromarcia.

Lotus Evora GT 410 Sport.

La nuova splendida GT410 Sport prende gli attributi esclusivi della Evora e li eleva a nuovi livelli. L’agilità, la precisione e la risposta di un’auto sportiva si sposano con l’eleganza e il comfort di una GT come mai prima d’ora.

Realizzata in primis come vera e propria auto da strada, la Evora GT410 dimostra quanto il valore dell’ingegneria applicata alle competizioni sportive si estenda ben oltre la pista. L’aerodinamica funzionale, il telaio in alluminio incollato, gli ammortizzatori Bilstein, le molle Eibach, le forcelle in alluminio forgiato e i freni AP Racing sono tutte caratteristiche pensate per le auto da corsa, ma sapientemente applicate all’uso su strada. Di conseguenza, la guida sportiva è resa ancor più semplice grazie a una risposta intuitiva e precisa dello sterzo, unita a enormi riserve di aderenza meccanica, agilità e sicurezza. Mentre l’asfalto scompare sotto le ruote, la Evora scorre fluida, seguendo il suo ritmo, levigando le superfici irregolari, respirando con la strada per un’esperienza di guida avvincente ed elettrizzante.

Lotus Evora

Qualsiasi situazione si trovi ad affrontare, un’ampia curva, un tornante impegnativo o un rettilineo ondulato, la Evora GT410 dimostra di essere sempre all’altezza. Il design coupé elegante e a bassa resistenza aerodinamica si sposa con linee fluide e un abitacolo proteso in avanti con un portamento atletico e una forte presenza. Il servosterzo idraulico perfettamente bilanciato resta un punto di riferimento nel settore. Sulla strada è un’esplosione di fluidità e agilità, che trasmette al guidatore un’esperienza sensoriale diretta di controllo filtrando rumori indesiderati e mantenendo una connessione totale con la strada.

Lotus Evora

È disponibile nella versione a 2+0 o 2+2, con cambio manuale a 6 rapporti o cambio automatico opzionale con leve al volante. Un’ampia gamma di opzioni permette inoltre di personalizzare la propria auto per renderla più confortevole per la strada o perfezionarla per la pista. Un pacchetto di sospensioni touring è disponibile come optional gratuito, con ammortizzatori Bilstein® dotati di specifica valvola touring più conforme e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. Il pacchetto di sospensioni sportive prevede invece ammortizzatori leggeri regolabili a due vie Öhlins TTX perfezionati da Lotus che consentono di risparmiare 13 kg per adattare l’auto a specifiche strade o condizioni della pista. L’incredibile potenza frenante viene offerta dalle pinze a quattro pistoncini AP Racing, anteriori e posteriori, con dischi dei freni forati e ventilati (anteriore 370 mm, posteriore 350 mm).

Gli interni includono sedili sportivi in carbonio splendidamente rifiniti (solo 2+0) e inserti sottoporta in carbonio. Volante, cruscotto, pannelli delle porte, tunnel di trasmissione e console centrale sono tutti rivestiti in Alcantara® nero, completato da cuciture bicolore a contrasto. I sedili da competizione Sparco opzionali sono disponibili in entrambe le configurazioni 2+0 e 2+2, ma quest’ultima richiede l’opzione con cerchi posteriori più larghi da 10,5 J o l’opzione più leggera con cerchi forgiati da 9,5 J della Evora 400. È inoltre possibile disporre di un sistema infotainment integrato con display touchscreen da 7″ compatibile con AppleCarPlay e Android Auto, funzionalità Bluetooth®, navigazione satellitare e telecamera di retromarcia.

Lotus Evora

Le linee eleganti e gli elementi aerodinamici avanzati della Evora GT410 Sport creano una presenza distintiva e scenografica su strada. Il paraurti frontale rivisitato presenta deviatori di flusso integrati per incanalare l’aria attorno alle ruote anteriori, riducendo turbolenze e resistenza aerodinamica. Condotti scolpiti in fibra di carbonio dietro ogni ruota posteriore sfiatano l’aria ad alta pressione dai passaruota, bilanciando il carico aerodinamico sull’intera auto. Complessivamente, tutto questo contribuisce a incrementare la deportanza a 96 kg a 298 km/h, il triplo rispetto alla Evora 400, con un coefficiente di resistenza migliorato. Di conseguenza, la Evora GT410 Sport è l’auto da strada più efficiente dal punto di vista aerodinamico tra tutte le Lotus. Con pannelli in fibra di carbonio di qualità eccezionale disponibili di serie, che includono pannello di accesso anteriore e portellone realizzato in un pezzo unico e dotato di una sezione di fessure con spoiler integrato, l’ammiraglia Lotus è ora più veloce, più precisa e più attraente che mai.